牛摩榜：2021年国内十大最受关注车型_热门车

　　牛摩网自成立之际，每年会根据网友对不同车型的关注度做一个排名盘点，以客观反应当年的市场行情，年年岁岁花相似，岁岁年年“车”不同，来看看过去一年里，有哪些车型最受关注呢？

　　需要说明的是，CM300是由新大洲本田生产，但却是由新大洲本田和五羊-本田两家合资品牌共同销售，Honda Wing的销售体系也是在这两家的基础上搭建而成，热门车型加成熟体系的优势，Honda Wing在过去这一年里，动作频繁，搅得满城风雨，这又是另外一个故事了。

　　牛摩简评：因为原材料上涨等因素，CM300及Honda Wing其它几款车型在后面宣布提价，所以，还是那句话；早买早享受，但前提是你要抢得到。

　　凭借国内首款150级油电混动动力平台，大阳ADV150迅速走红，因为这在以前，是只有本田和雅马哈才有的技术，而大阳打破了这一技术封锁。这里报个料，大阳即将在这一平台推出其它类型车，随即会有更大动作。

　　此外，在账面数据和车身配置方面，大阳ADV150也跻身国际一流水平，最大功率12.1kw，扭矩14.6N.m，有TFT液晶屏、全车LED、手机互联、投屏导航、标配ABS等，重要的是油箱容积达到了9.3L，这背后是大阳近乎不计成本的大手笔投入。

　　牛摩简评：能明显地看到的是，近两年带有跨界元素的ADV踏板相当之火热，而将它推向更高台阶的应该是大阳的ADV150。

　　500基本复古车是目前竞争重点区，前有欧系风幼狮500，后有攀爬风凯越500F及咖啡范高金GK500，三款车各具特色，各有优势，但很有优势的无极却姗姗来迟，于去年年初才祭出500AC迎战。

　　好在经过反复打磨的500AC并没有让大部分车友失望，游走在现代和传统之间的先锋复古风格外观，让它在其它三款车型的围堵中脱颖而出，驾驶质感上层，配以细腻入微的做工和漆水表现，整体表现有类似德系车的厚重感，34980元的售价也很有竞争力。

　　赛科龙的长途休旅RX系应该是国内产品布局最全面的产品线之一，而它也是国内较早进入这一领域的品牌。

　　RX6是目前赛科龙RX6系列的旗舰级车型，由中、英、意三国联合打造，重点的发动机平台来自英国百年品牌诺顿，发动机的技术含量和账面数据属于国际一流水准，整体外观风格和动态表现，更偏向于欧系车的属性，在这一级别车型里，很具个性。

　　4.88万元起的售价，就该车的高昂的研发成本和不俗性能来看不算太高，但用户买单与否还不好说，而且该车至今还未大批面试，上市后还开启了上万公里的长途拉练，看得出赛科龙对这台旗舰级车型的态度非常谨慎。

　　牛摩简评：切勿浮躁，细细打磨RX6这台旗舰级产品，树立标杆，吃透这一动力平台，厚积薄发。

　　凯越500X自2018年上市以来，热度一直很高，它应该是初创品牌里，以整合资源形势造车最为成功的案例之一。

　　它很能打的原因首先是车辆本身的越野性能不俗，还有一部分是隆鑫相对成熟而又合适的发动机的加持，以及一部分主理人张雪的个人魅力，定位精准，性价比较高。500X上市三年销量稳步前进，凯越也在持续对它升级优化，陆续推出了多个版本，最近又成为了隆鑫525平台下的首款拉力车。

　　隆鑫很大程度上成就了凯越，凯越反过来也在为隆鑫赋能，这应该是合作双赢最好的体现方式。

　　入圈，先占据小踏板市场的上风，等待时机，再以全新姿态亮相，破圈。而五羊-本田就是这么玩的，而NX125就是它的破圈之作。

　　不看标识，你应该很难将NX125与相对传统的五羊-本田联系在一起，外形犀利，年轻动感，配色新颖，这是一辆“最不像五羊-本田的五羊本田车”，裸车价格9590元，可以说是目前万元内，极少数实力与颜值兼顾的运动踏板之一。上年度榜单内唯一一台小踏板也说明了它的关注度之高。

　　幼狮500是钱江收购贝纳利后推出的首款大排量车型，从17年一直火热至今，墙内开花遍地香，它在国外的关注度也很高。

　　它几乎满足了国人对欧系复古车的所有幻想，圆润优雅的欧系复古外观，有历史底蕴，500级双缸动力足够日常驾驶，还有动听的声音，上市前几年一直是独孤求败的地位，不想火都难。

　　现如今，“功成身退”回归国际一线的贝纳利，在国内市场的声势逐渐减小，同级别也不乏有多款优秀的复古车，只是后续很长一段时间，幼狮500应该都会是大多数车友心中，对欧系复古车的最初期待。

　　于2011年上市的豪爵铃木GW250刚好走过了它生命中的第十个年头，十年弹指一挥间，很多车型都已成为过眼云烟，事实证明，笑到最后，才是强者，无论你曾经有多么NB。一辆车也是有生命力的，需要耐心耕耘，才能体现出一个品牌的历史底蕴，而要打造这么一辆车，则需沉下心来，切勿浮躁，这是很多目前品牌所欠缺的。