阿斯顿马丁DBX 可以说是英国品牌最重要的新产品之一。品牌未来的成功在很大程度上取决于其历史传承。到目前为止，不断扩大的超级SUV 类别的最新成员除了给人留下深刻印象外什么也没做。 707 的加入增强了阿斯顿的吸引力，正如它的名字所暗示的那样，707 马力。

　　最重要的是，尽管它重2.3 吨、高1.68 米，但它的驾驶性能却像阿斯顿——。其4.0 升V8 发动机提供雷鸣般的性能和迷人的恶魔般的声音。作为一款长途代步车，其能力还是相当出众的。

　　在路上，阿斯顿真正做到了它所做的，以优雅、精确和流畅的方式处理，这对于一辆又高又重的汽车来说几乎是可信的。有一个真正的驱动程序，甚至提供很多可调节性。不久之后，您就会像热车一样驾驶它。我们敢说，它可能是该公司制造的最好的汽车。

　　Bentayga 是第一款线；SUV 堪称市场上最豪华的轿车。它为宾利的产品线增加了比该公司迄今为止提供的更大的功能和实用性，但它与那些更传统的豪华车型提供的驾驶感觉并不完全匹配。

　　虽然它可能仍然不是一款有吸引力的汽车，但最新的改造更成功地将Bentayga 的外观设计与新款ContinentalGT 和Flying Spur 结合在一起。新的信息娱乐系统也取代了旧技术。

　　虽然Bentayga 缺乏最快SUV 的绝对速度和灵活性，但它可以在提供更多豪华的同时与它们匹敌，这一事实突显了它的成就。平心而论，它仍然是世界上最完整、最引人注目的奢侈品之一。

　　保时捷的赛车运动专家将注意力转向Cayenne并为该公司的旗舰SUV 提供与911 GT3 相同的以赛道为中心的待遇只是时间问题。结果是您可以买到的最快的越野车之一，——，它已经打破了纽伯格林SUV 的圈速记录，如果您需要了解的话。

　　如您所料，它具有更多功能。熟悉的双涡轮增压V8 现在可输出631 马力，0-62 英里/小时的加速时间为3.3 秒，令人难以置信。最重要的是，底盘也进行了修改，行驶高度比Turbo S 低17 毫米，运动模式下的悬架刚度提高15%，前轮距更宽，外倾角更大。

　　所有这些都带来了令人满意的转向，使驾驶更快、更稳定和灵活，以至于您偶尔会忘记它重达2.2 吨。不，这个世界不需要Cayenne GT，但它确实存在，而且它实际上相当不错。

　　全新版本的到来标志着旧车可靠的增压V8 发动机的退役以及宝马替代车型的安装。它与M550i 等汽车中的4.4 升双涡轮增压装置基本相同。

　　Rangie 产生523 马力，足以在4.6 秒内以0-62 英里/小时的速度行驶。凭借精致而无穷无尽的动力储备，这款英国腕表拥有毫不费力的弹性能量。

　　汽车的其余部分与任何其他路虎揽胜基本相同，这意味着其外观、豪华内饰和驾驶体验与屏幕上的流畅性和舒适性融为一体。这么大的东西，应该是有自己的家族地位的。当然，它依然是一辆无人能敌的豪车，能去别人去不了的地方。简而言之，最好的办法就是变得更好。

　　兰博基尼首次大规模进入SUV 市场（因此LM002 除外），恰好是该细分市场中最极端的车型。全轮驱动的Urus 由4.0 升双涡轮增压V8 发动机提供动力，可在3.6 秒内达到62 mph 的时速。当我们对它进行全面的Autocar 道路测试时，事实证明它的速度与这些数字所暗示的一样快。

　　尽管这款硬派的兰博SUV 拥有汽车行业最具争议的设计之一，但它清楚地回答了重量超过两吨的SUV 是否可以像真正的兰博基尼一样处理的问题。简而言之，是的。 Performante 版本也即将推出，所以请准备好迎接另一个惊喜。

　　总部位于德比郡的Bowler Motorsport 以开发自己的各种Land Rover 车型的超级专业拉力赛攻击版而闻名。 Bulldog是其最新产品，但不要被它的外表所迷惑，拥有自主设计的全新底盘和定制车身，更像是一款品牌改装赛车。

　　出乎意料的好在路上。配备5.0 升V8 发动机的斗牛犬在路上表现出色，其悬架轻松吸收地形。更何况鲍勒现在正在打造豪华软避震版，前景如此美好。

　　梅塞尔德斯G-Wagen的改造-现在正式称为G级-必须被视为一个成功。它保留了深受喜爱的原始车型的丰富功能和越野能力，但由于新的前悬挂结构和转向系统，它目前的操控模式更加友好，不令人害怕。当然，这款AM品价格不菲，动力远远超过你对这种车的需求。事实上，尽管梅赛德斯在复兴的G系列中引入了所有的客舱改进，但63车型仍由其大喊大叫的V8发动机定义。在这种情况下，在AMG GT跑车中发现了相同的双涡轮增压4.0升装置。8.劳斯莱斯·库利南劳斯莱斯 库里南劳斯莱斯库里南劳斯莱斯SUV是幻影6.8升V12发动机的开发版本，是市场上最强大的越野车之一。从完全的豪华程度来说，也是家庭中的顶级。与阿斯顿-马丁DBX或宾利Bentayga等车型相比，它无疑更喜欢悠闲庄重的驾驶方式。但是，不要以为这辆劳斯莱斯不值得它增加高度。库里南对涉水深度和车轴连接都有很好的印象，即使最后没有达到揽胜的标准。当然，如果你不能让自己喜欢上这辆车的外观，那么这些都不重要。对于25万英镑(约合人民币197.45元)的可选安装费，我们当然希望有更容易看的东西。9.宝马iX宝马iX宝马iX可以说，宝马iX刚出现的时候，让很多人大吃一惊。然而奇怪的是，随着与这家德国公司的全电动SUV接触的增多，你发现你对它外观的看法软化了。这意味着你可以更专注于驾驶体验，这真的相当不错——以至于你几乎可以抛弃通常围绕2.5吨电动SUV的防范措施。你首先注意到的是滚动的舒适和精致。iX的空空气悬架吸收了不完美，而近乎静音的电力推进和与外界良好的隔离相结合，提供了极致的静音效果。当然，这也是一辆能跑得快的车。它的节奏良好的转向系统和智能主动防侧倾技术提供了一种准确性和韧性，这是你无法从这样一个巨大的机器上期待的。其实你能给iX最大的褒奖就是感觉像宝马。由于所有这些瞬间的电脉冲，它的速度也非常快。两台电机610马力的M60可以在3.8秒内完成0-62英里/小时的冲刺，而我们测试的523马力的M50在0-60英里/小时(约96公里)的测试中只需要4.4秒。10.梅赛德斯-AMG GLS 63梅赛德斯-AMG GLS 63梅赛德斯-AMG GLS 63梅赛德斯-奔驰一直将GLS称为梅赛德斯-奔驰S级SUV。不过，虽然最大的奔驰车型在乘坐舒适性和内饰饱满度上可能略显不足，但也不能指责它在AMG的加持下缺乏任何特色。动力来自Affalterbach的603马力双涡轮增压4.0升V8发动机，这使得这款2.5吨的SUV在4.2秒内从静止状态达到62英里/小时(约96公里)。虽然它绝对是个大家伙，但在更窄更曲折的道路上也出奇的灵活。当然，它很可能在北美更受欢迎。